El Túnel del Canal de la Mancha cumple 20 años como líder mundial del ferroutage

El Eurotunnel, el Túnel del Canal de la Mancha, es una obra que sigue asombrando dos décadas después. Por su dificultad técnica, sus cifras y especialmente por el nuevo significado que ha supuesto para el transporte de mercancías y la logística.

Se trata de una cuantiosa inversión de 13.500 millones de euros, financiada íntegramente por la iniciativa privada, que tardará aún muchos años más en amortizarse aunque sus ventajas son innegables, también para el tráfico de mercancías. Así lo demuestra el dato de los 290 millones de toneladas de mercancía que han transitado desde 1994 a través de los 50 kilómetros de su trazado subterráneo, como parte de la actividad de carga ferroviaria de la sociedad Europorte, convirtiendo a Eurotunnel en el «cuarto puerto de Francia» en mercancía general, según sus responsables.