Los fabricantes de automóviles demandan una oferta global de transporte y logística

Los fabricantes de automóviles demandan una oferta global de transporte y logística

Los fabricantes de automóviles demandan grupos globales de prestación de servicios logísticos y de transporte, que ofrezcan una oferta completa, que les permita al fabricante poder obtener mayor calidad en el servicio y, como no, buscando reducir los costes logísticos.

En las recientes Jornadas de Logística del Automóvil celebradas en el puerto de Málaga el pasado 24 de octubre, se han podido contrastar las impresiones de fabricantes de automóviles y sus proveedores de servicios logísticos y de transporte acerca de la situación actual de la distribución de vehículo terminado, identificando los problemas actuales en el flujo logístico, la colaboración entre las distintas modalidades de transporte (carretera, barco y tren), así como las tendencias hacia las que proveedores y fabricantes apuntan para la mejora de la calidad de los servicios logísticos, agilización y flexibilidad en la cadena de suministro.

Las empresas transportistas señalan los costes soportados
Por un lado, las empresas de portavehículos apuntan hacia el incremento de costes que están soportando en estos momentos como consecuencia de las nuevas exigencias normativas en el sector de la carretera, que les están llevando a una reducción de los tiempos de conducción, mayores tiempos de descanso, necesidad de contratar a más personal, aumentar la flota en muchos casos, sin contar con el aumento del precio del combustible que apunta a nuevos repuntes, lo cual se traduce según comentan, en una necesidad de incrementar los precios del transporte.

Oferta global de transporte y logística
Los fabricantes de automóviles demandan grupos globales de prestación de servicios logísticos y de transporte, que ofrezcan una oferta completa, que les permita al fabricante poder obtener mayor calidad en el servicio y, como no, buscando reducir los costes logísticos a los que dicen enfrentarse en estos momentos y que se han visto incrementados del 35% al 65% en los últimos años.

De esta forma, instan a las empresas de portavehículos a concentrarse en grupo cada vez mayores que puedan ofrecer una oferta de transprte cada vez más general y global, que aglutine distintas fases dentro de la cadena logística del automóvil.

Reuniones ANFAC-ANP
Al mismo tiempo, desde la asociación de fabricantes de automóviles ANFAC, se emplaza a las empresas transportistas, a través de la ANP, a iniciar un nuevo período de reuniones y encuentros para avanzar en el desarrollo de grupos de trabajo orientados a tratar las diferentes fases contempladas dentro de la cadena logística del automóvil. Tras el estudio publicado hace algunos meses por la asociación, en el que se identificaban los principales obstáculos existentes, así como la evolución de los costes logísticos del automóvil, tanto fabricantes como proveedores tiene previsto volver a celebrar nuevas reuniones para proponer iniciativas específicas que beneficien a ambos.

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