El Puerto de Bilbao aspira a captar dos nuevas líneas de contenedores

El Puerto de Bilbao aspira a captar dos nuevas líneas de contenedores

El Plan Estratégico 2013-2017 elaborado por la Autoridad Portuaria de Bilbao y cuyo principal objetivo es el aumento de los tráficos hasta devolverlos al nivel de hace cinco años, incluye una decidida apuesta por recuperar el carácter transoceánico del puerto vizcaíno, en sintonía con lo expuesto por UniportBilbao durante su Asamblea General del pasado jueves. En un acto celebrado al día siguiente en la Cámara de Comercio e Industria de Bilbao, el presidente de la AP de Bilbao, Asier Atutxa, expuso los objetivos claves del Plan Estratégico e indicó que la APB trabaja en la captación de dos nuevas líneas de contenedores con África y América que atraerán a una quincena de grandes cargadores.

Atutxa, para quien la misión fundamental en los próximos años debe ser “recorrer el mundo para atraer nuevos tráficos” atribuyó buena parte del éxito en este objetivo al incremento de las soluciones intermodales y del Short Sea Shipping, al tiempo que reivindicó la vocación transoceánica del Puerto de Bilbao, especialmente con América, y defendió la búsqueda de oportunidades de negocio con Asia, toda vez que la relación con Europa se encuentra ya consolidada ya que el 45% de los tráficos del Puerto de Bilbao se realizan con la Europa Atlántica.
En este sentido, según indicó Atutxa, la APB se ha marcado como objetivo la captación de dos nuevas líneas de contenedores con América y África que permitirán atraer a 15 cargadores del hinterland. La labor comercial, a través de un Plan Comercial que será aprobado antes de final de año y que estará liderado por el propio Atutxa, se presenta intensa en los próximos años para el Puerto de Bilbao.

“Basque Country Logistic”
En otro orden de cosas, ante un buen número de empresarios y de miembros de la comunidad portuaria, el presidente del Puerto de Bilbao defendió en la Cámara de Comercio e Industria de Bilbao, la regionalización de la actividad y el establecimiento de redes de puertos, que en el caso de Bilbao tiene en el vecino puerto de Pasaia un complemento que, según Atutxa, junto a otras infraestructuras logísticas vascas como Júndiz, Arasur, Lezo y Foronda, entre otras, configuran una plataforma logística vasca que el Gobierno Vasco desea poner en valor bajo la marca “Basque Country Logistic” y que Atutxa defendió como forma de “hacer país”. “No tiene sentido que los puertos de Bilbao y Pasaia acudan por separado a una feria o evento”, dijo Atutxa, quien tras el rechazo expresado por Puertos del Estado al “Protocolo de Colaboración” entre los puertos de Bilbao y Pasaia no descartó la posibilidad de “pasar a la vía de los hechos sin acuerdo” en un guiño al extinto “pase foral”. Asimismo, adelantó que el próximo 20 de enero el Gobierno Vasco presentará a la Administración Central su propuesta “Basque Country Logistic”, que incluirá también la plataforma logística alavesa Arasur.

Día clave para Arasur
Con relación a Arasur, Atutxa confío en que las Juntas Generales de Araba aprueben este viernes 20 de diciembre en la votación del Proyecto de Presupuestos forales de 2014 la dotación para Arasur, completándose así la financiación a tres bandas (Gobierno Vasco, Autoridad Portuaria de Bilbao y Diputación Foral de Araba) necesaria para la adecuación de infraestructuras y playas de vías con objeto de crear una zona intermodal que preste servicio al Puerto de Bilbao.

Fuente: Diario del Puerto

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