Los corredores Mediterráneo y Atlántico, en la lista de proyectos prioritarios de la UE

Los corredores Mediterráneo y Atlántico, en la lista de proyectos prioritarios de la UE

El Parlamento Europeo(PE) dio luz verde el día 19 de noviembre a la inclusión de los corredores Mediterráneo y Atlánticoen la lista de proyectos prioritarios de transporte de la UE para 2014-2020.

El programa “Conectar Europa” cuenta con un presupuesto de 29.300 millones de euros, de los que 23.200 millones se dedicarán a mejorar las conexiones de transporte, 5.120 a redes energéticas y mil millones a las telecomunicaciones (precios de 2011). La socialista española Inés Ayala es una de las ponentes de este tema.

Según el compromiso alcanzado por el PE y el Consejo, los corredores Mediterráneo y Atlántico entrarán en la lista de nueve proyectos prioritarios de la red principal (también denominada red básica), que tendrán que estar terminados en 2030 y serán cofinanciados por la UE (en ambos casos la tasa de cofinanciación será del 40 por ciento).

Los trazados aprobados por los negociadores dentro de la red básica y que afectan a España son los siguientes:

Corredor Mediterráneo
Algeciras – Bobadilla – Madrid – Zaragoza – Tarragona
Sevilla – Bobadilla – Murcia
Cartagena – Murcia – Valencia – Tarragona
Tarragona – Barcelona – Perpignan

Proyectos específicos:
Algeciras – Madrid (conexión ferroviaria)
Sevilla – Antequera – Granada – Almería – Cartagena – Murcia – Alicante – Valencia (conexión ferroviaria)
Madrid – Zaragoza – Barcelona (conexión ferroviaria)
Valencia – Tarragona – Barcelona (conexión ferroviaria)
Barcelona: puerto
Barcelona – Perpiñán (conexión ferroviaria)

Corredor Atlántico
Algeciras – Bobadilla – Madrid
Sines/ Lisboa – Madrid – Valladolid
Aveiro – Valladolid – Vitoria – Bergara – Bilbao/Burdeos

Proyectos específicos:
Sines / Lisboa – Madrid (alta velocidad)
Aveiro – Salamanca – Medina del Campo (conexión ferroviaria)
Bergara – San Sebastián – Bayona (conexión ferroviaria)

Otros proyectos de la red principal en España
A Coruña – Vigo – Palencia – Gijón – Palencia (autopista del mar y conexión ferroviaria)
A Coruña – Madrid (alta velocidad)
Bilbao – Pamplona – Zaragoza – Sagunto (conexión ferroviaria)
Huelva – Sevilla (conexión ferroviaria)
Barcelona – Valencia – Livorno (autopista del mar)

Además, el acuerdo incluye en la red principal los puertos españoles de A Coruña, Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Gijón, Huelva, Las Palmas, Palma de Mallorca, Sevilla, Tarragona, Tenerife y Valencia, así como el puerto fluvial de Sevilla.

En cuanto a los aeropuertos, figuran en la red principal Alicante, Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia.

Según los datos de la Comisión Europea, la red principal permitirá:

La conexión de 94 grandes puertos europeos con líneas férreas y carreteras;

El enlace por ferrocarril de 38 aeropuertos europeos clave con grandes ciudades;

La conversión de 15.000 km de vías férreas en líneas de alta velocidad;

La realización de 35 proyectos transfronterizos para reducir los estrangulamientos actuales.

Fuente: Logística Profesional

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