El ferrocarril se lleva la mayor parte de unos presupuestos

El ferrocarril se lleva la mayor parte de unos presupuestos

El ministro de Economía, Cristóbal Montoro, presentó ayer el Proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado para 2012, unas cuentas sometidas a un profundo ajuste con el que se pretende alcanzar el objetivo de déficit del 5,3% del PIB para el conjunto de las Administraciones Públicas. En el capítulo de infraestructuras, cuya dotación presupuestaria ha caído un 22% respecto a 2011, más del 40% irá destinado al ferrocarril.

Los Presupuestos del Estado de este año contemplan una reducción del conjunto del gasto de los Ministerios del 16,9% excluidas las obligaciones de ejercicios anteriores, hasta un total de 65.803 millones de euros. En el caso concreto del ,ministerio de Fomento. la reducción ha sido del 34,6%.

Por el contrario, aunque sea algo lógico debido al coste de los proyectos, el mayor volumen de inversiones corresponde al ministerio de Fomento con 3.412 millones de euros, que irán destinados en su mayor parte a infraestructuras de carreteras y ferroviarias.

Medidas de ahorro
Los presupuestos generales recogen una serie de medidas de ahorro relacionadas con la contención del gasto, y que en el caso de las infraestructuras se traducen en una reducción de 360 millones para autopistas de primera generación, al tiempo que caerán en 287 y 427 millones las aportaciones para ADIF y SEITTSA.

Infraestructuras
La dotación para infraestructuras en 2012 será de 11.386,8 millones de euros, cifra que es un 22% inferior a la de los presupuestos de 2011. El 44,8% de las mismas se destinarán al ferrocarril (5.107,1 millones); 2.740 a carreteras; 1.025 a aeropuertos y 774,6 millones de euros a puertos.

La dotación para carreteras es la única que se ha incrementado respecto a 2011 (7,8%), mientras que caen notablemente la de ferrocarril (-26%), aeropuertos (-23%), y especialmente de la puertos (-33%).

Puertos del Estado
Los presupuestos de 2012 para los puertos del Estado contempla inversiones por valor de 770 millones de euros.
Las comunidades que cuentan con una mayor dotación presupuestaria son Catalunya (174,5 millones de euros); Andalucía (123, 2); Galicia (100,9); Comunitat Valenciana (96,1) y Canarias (77,6).

Dirección de ferrocarriles
La dirección general de ferrocarriles cuenta con una dotación presupuestaria de 871 millones de euros para 2012. En el capítulo de accesos a puertos e instalaciones de mercancías se ha proyectado un inversión de 27.000 euros para los estudios de los accesos al puerto de Valencia; nuevo acceso ferroviario al puerto de Bilbao (162.000) ; conexión con el puerto exterior de Ferrol (300.000 ); conexión puerto exterior de A Coruña (232.000); proyecto ferroviario por el sur al Puerto de Castellón (366.000); acceso al puerto de Sagunto (50.000) y acceso al Puerto de Tarragona (200.000).

Corredor Mediterráneo
Las partidas de la dirección general de ferrocarriles destinadas al Corredor Mediterráneo serán de 327,8 millones de euros. Entre las actuaciones más destacadas se incluye genéricamente la línea de alta velocidad Valencia Tarragona y su conexión con la línea Madrid-Barcelona-Frontera francesa, con una dotación de 322,1 millones de euros.

Adif
A estas cifras habría que añadir las que recoge el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para el Corredor: tramo Tarragona-frontera francesa; tramo Murcia-Almería; Bobadilla-Granada y el tramo de Levante. Respecto a las inversiones previstas por el Adif en terminales de mercancías en el año 2012, la dotación asciende a 2,6 millones de euros.

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