Valencia sigue líder a pesar de la creciente amenaza de Algeciras

Valencia sigue líder a pesar de la creciente amenaza de Algeciras

Aunque ambos puertos cierran los dos primeros meses con incrementos, tan solo los separan unos 70.000 TEUs, una diferencia que en los próximos meses podría reducirse de mantener el enclave andaluz su actual tendencia de crecimiento.

En los meses de enero y febrero, los puertos españoles movieron nada menos que 2,23 millones de TEUs, lo que supone un crecimiento del 9,22% respecto al mismo período del pasado año.

El tráfico de contenedores en España subió en enero y febrero un 9,22% 
De esta forma, el sistema portuario español sigue dando muestras de fortaleza en el movimiento de TEUs, aunque sea sobre todo a base de trasbordo. El tráfico de contenedores en tránsito creció en los dos primeros meses del año un 17%, con 1,27 millones de TEUs, y ya supone el 57% del trasiego total de contenedores en los muelles españoles.

La mayor parte del tráfico de contenedores en los puertos españoles sigue centrándose en tres focos: Valenciaport, Bahía de Algeciras y Barcelona. En el mes de febrero, Valencia ha dado alguna muestra de debilidad, sobre todo en lo que se refiere a la import/export, donde ha registrado un descenso de más de dos puntos y medio (312.155 TEUs), una bajada que a pesar de todo no le quita el primer puesto en España como principal foco de la import/export (gestiona el 43,66% del tráfico exterior de contenedores). Con todo, sigue manteniendo el liderazgo en toda España, con un movimiento total de 695.300 TEUs y un ligero incremento del 1,67%; el trasbordo ha sido clave en mantener las cifras en positivo (crece un 5,35% y mueve 359.886 TEUs).

Sin embargo, la subida experimentada por Bahía de Algeciras en este último período podría hacer peligrar esa hegemonía. El enclave andaluz gestionó los dos primeros meses del año 628.376 TEUs, lo que supone una subida de nada menos que del 42,37%. Algeciras sigue basando su incremento en el tránsito (588.904 TEUs y un incremento del 44,93%), aunque hay que resaltar que su mínimo tráfico de import/export también se ha incrementado hasta febrero un 14,47%, con 35.863 TEUs.

El ritmo del puerto de Barcelona es distinto, ya que registra caídas tanto en el movimiento total como en el trasbordo y en la import/export. El recinto catalán gestionó en lo que va de año un total de 275.634 TEUs, un 25,29% menos. El tráfico de import/export experimentó un frenazo del 8,52%, con 171.478 TEUs, mientras que el tránsito bajó más del 48%, hasta los 79.519 TEUs.

El tráfico portuario crece un 8,39%, con 75,17 millones de toneladas
Los puertos españoles registraron en los meses de enero y febrero un crecimiento superior a ocho puntos, con un movimiento total de 75,17 millones de toneladas. Únicamente en el mes de febrero se contabilizaron 37,36 millones de toneladas, lo que supone una subida del 8% respecto a los 34,35 millones de toneladas de febrero de 2011.

Bahía de Algeciras sigue siendo el principal puerto español, y roza los 14,1 millones de toneladas, creciendo un 15%. Le sigue Valenciaport, con 10,47 millones de toneladas y una subida de más de cuatro puntos y medio. Barcelona, por su parte, cae un 14,3% hasta los 6,56 millones de toneladas.

La mayor subida de este período la experimenta el puerto de Málaga, con un 319% más (1,46 millones de toneladas). Le sigue Vilagarcía (199.506 toneladas, un 77,35%) y Cartagena (5,18 millones de toneladas, un 51,8%).

Por contra, las mayores caídas las acumulan el puerto de Motril (23,11%), Pasajes (18,23%) y Bilbao (18,21%).

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