La Ocean Alliance crea la mayor oferta conjunta de servicios para competir con la 2M

La Ocean Alliance crea la mayor oferta conjunta de servicios para competir con la 2M

La alianza integrada por CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen Line y OOCL anuncia su oferta conjunta de servicios, con una capacidad global de 3,5 millones de TEUs y cerca de 350 buques, muy por encima de los 2,1 millones de TEUs y 200 buques de la 2M.

La Ocean Alliance ya ha puerto encima de la mesa su oferta conjunta de servicios marítimos, y lo hace con la intención de dar un golpe de autoridad en el mercado marítimo mundial. Si los 2,1 millones de TEUs de oferta de carga y los casi 200 buques de la 2M parecían en su momento cifras inalcanzables, la alianza formada por CMA CGM, Cosco Chipping, Evergreen Line y OOCL instaura un nuevo hito con sus alrededor de 350 buques y 3,5 millones de TEUs de capacidad.

Si bien es verdad que la 2M la componen únicamente dos navieras -frente a las cuatro de la Ocean Alliance- hay que matizar que esas dos navieras son las que ocupan el primer y segundo puesto en el mercado. Con todo, el principal mérito de esta nueva alianza es haber puesto de acuerdo a cuatro navieras con intereses bien diferentes y consensuar una oferta global que incluye nada menos que cuarenta servicios marítimos, veinte de los cuales serían ofrecidos en el mercado transpacífico -13 entre Asia y la costa oeste de América del Norte y siete entre Asia y la costa este de Norteamérica, incluyendo rutas en el golfo de Estados Unidos-.

A esto habría que sumar seis servicios entre Asia y el norte de Europa, cinco entre Asia y puertos del Mediterráneo, tres en el mercado transtlántico, cinco entre Asia y Oriente Medio y dos entre Extremo Oriente y el Mar Rojo.

Las cuatro navieras manifestaron en el día de ayer en un comunicado conjunto su satisfacción por haber dado este paso, y recordaban que están a la espera de las decisiones de las autoridades de competencia para poder ponerse a operar de manera definitiva en abril de 2017. Al respecto, tanto las autoridades de Estados Unidos como las de Corea del Sur ya han dado el visto bueno a la alianza. Por otro lado, la Ocean Alliance ya ha presentado su oferta al Ministerio de Transporte de la República Popular de China y está a la espera de la decisión de la Comisión Europea. Al respecto, desde la alianza afirmaron que ya han implementado todas las recomendaciones que les hizo el organismo europeo.

La firma del ‘Day One Product’, nombre con el que ha sido bautizada la nueva red de servicios de la Ocean Alliance, tuvo lugar el pasado 3 de noviembre, y participaron Andy Tung, consejero delegado de OOCL; Haimin Wang, director general de Cosco Shipping; Rodolphe Saadé, vicepresidente del Grupo CMA CGM; y Lawrence Lee, presidente de Evergreen Line.

“Esta firma marca un importante paso adelante para demostrar nuestro grado de compromiso en el desarrollo de uno de los productos más competitivos del mercado, así como el alto grado de sinergia y confianza que compartimos en la asociación”, aseguraron desde la Ocean Alliance.

Fuentes de CMA CGM recordaban ayer que será la naviera francesa la que más contribuya en la nueva alianza, con 119 buques y el 35% de la capacidad total de carga. Saadé aseguraba que “la Ocean Alliance es el acuerdo operacional más grande llevado a cabo entre compañías del sector marítimo. Con más escalas directas y mejores tiempos de tránsito, proveeremos a nuestros clientes de una inmejorable red de servicios”.

En términos parecidos se expresó ayer el consejero delegado de OOCL, Andy Tung, que afirmó que gracias a esta nueva red de servicios tan amplia, la naviera logra la mejor oferta de conexiones marítimas.

Puertos españoles
La Ocean Alliance no se olvida de los puertos españoles en particular ni del Mediterráneo en general.

Según los planes de la alianza, se pondrán en marcha cinco servicios entre Extremo Oriente y el Mediterráneo, dos de los cuales incluyen escalas en puertos españoles. Es el caso del MED1 y del MED2. En el primero de los casos, se enlazarán los puertos de Qingdao, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Hong-Kong, Yantian, El Pireo, La Spezia, Génova, Fos, Valencia, El Pireo, Jeddah, Colombo, Hong-Kong y, de nuevo, Qingdao. Por otro lado, el MED2 unirá los enclaves de Qingdao, Pusan, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Nansha, Yantian, Malta, Valencia, Barcelona, Fos, Génova, Malta, Beirut, Jebel Ali, Xiamen y, de nuevo, Qingdao.

De los tres servicios trasatlánticos que ofrecerá la alianza, el TAT1 recala en España.

Concretamente, esta ruta enlazará los puertos de Malta, Livorno, Génova, Fos, Barcelona, Valencia, Lisboa, Nueva York, Norfolk, Savannah, Miami, Algeciras, Valencia y, de nuevo, Malta.

Según los planes de la naviera, la escala en sentido eastbound en el puerto de Valencia estaría sujeta a confirmación definitiva.

Pacific Southwest services
PSW1: Fuqing-Nansha-Hong Kong-Yantian-Xiamen-Long Beach/Los Angeles-Oakland-Fuqing

PSW2: Tianjin-Qingdao-Shanghai-Prince Rupert-Long Beach/Los Angeles-Oakland-Tianjin

PSW3: (AWE3)-Port Kelang-Singapore-Jakarta-Laem Chabang-CaiMep-Long Beach/Los Angeles-Oakland -Hong Kong-(AWE3)

PSW4: Lianyungang-Shanghai-Ningbo-Long Beach/Los Angeles-Seattle- Lianyungang

PSW5: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Long Beach/Los Angeles-Oakland-Tokyo-Nagoya-Qingdao

PSW6: Kaohsiung-Cai Mep-Chiwan-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Long Beach/Los Angeles-
Kaohsiung

PSW7: Taipei-Xiamen-Shekou-Yantian-Long Beach/Los Angeles-Oakland-Taipei

PSW8: Yantian-Hong Kong-Kaohsiung-Taipei-Long Beach/Los Angeles-Oakland-Tacoma- Kaohsiung -Yantian

PSW9: Ningbo-Shanghai-Pusan-Long Beach/Los Angeles-Pusan-Ningbo

Asia – East Coast North America and U.S. Gulf services
AWE1: (PNW2)-Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-New York-Boston-Norfolk-Singapore-(PNW2)

AWE2: Xiamen-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Colon-New York-Baltimore-Norfolk-Xiamen

AWE3: (PSW3)-Hong Kong-Cai Mep-Singapore-Port Kelang-Colombo-Halifax-New York-Norfolk-Savannah- Port Kelang -(PSW3)

AWE4: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Pusan-Colon-Savannah-Charleston-New York-Colon-Qingdao

AWE5: Hong Kong-Yantian-Ningbo-Shanghai-Colon-Norfolk-Savannah-Charleston-Hong Kong

AWE6: Hong Kong-Chiwan-Ningbo-Shanghai-Pusan-Houston-Mobile-Miami-Jacksonville-Singapore-Hong Kong

AWE7: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Houston-Mobile-Shanghai

Asia – Europe services
NEU1: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Felixstowe-Rotterdam-Baltic Port(s)-Felixstowe-Yantian-Shanghai

NEU2: Tianjin-Dalian-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Rotterdam-Hamburg-Antwerp-Shanghai-Tianjin

NEU3: Ningbo-Shanghai-Hong Kong-Nansha-Shekou-Piraeus-Antwerp-Felixstowe-Hamburg-Rotterdam-Southampton-Piraeus-Hong Kong-Ningbo

NEU4: Tianjin-Pusan-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Yantian-Tangier-Southampton-Dunkirk-Hamburg-Rotterdam-Zeebrugge-Le Havre-Khor Fakkan-Xiamen-Tianjin

NEU5: Shanghai-Ningbo-Yantian-Cai Mep-Le Havre-Rotterdam-Hamburg-Antwerp-Le Havre-Malta-Jeddah-Nansha-Shanghai

NEU6: Kaohsiung-Ningbo-Shanghai-Taipei-Yantian-Colombo-Rotterdam-Felixstowe-Hamburg-Rotterdam-Colombo-Kaohsiung

Asia – Mediterranean services
MED1: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Piraeus-La Spezia-Genoa-Fos-Valencia-Piraeus -Jeddah-Colombo-Hong Kong-Qingdao

MED2:Qingdao-Pusan-Shanghai-Ningbo-Xiamen-Nansha-Yantian-Malta-Valencia-Barcelona-Fos-Genoa-Malta-Beirut-Jebel Ali-Xiamen-Qingdao

MED3: Pusan-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Chiwan-Port Said-Beirut-Iskenderun-Istanbul Evyap (Izmit)-Istanbul Ambarli (Avcilar)-Constanza-Odessa-Istanbul Ambarli (Avcilar)-Piraeus-Pusan

MED4: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Taipei-Yantian-Shekou-Ashdod-Haifa-Alexandria-Piraeus-Jeddah-Shekou-Kaohsiung-Qingdao

MED5: Shanghai-Ningbo-Pusan-Chiwan-Malta-Koper-Trieste-Rijeka-Venice-Koper-Malta-Damietta-Jeddah-Chiwan-Shanghai

Pacific Northwest services
PNW1: Yantian-Xiamen-Ningbo-Shanghai-Pusan-Seattle-Vancouver-Yokohama-Yantian

PNW2: (AWE1)-Singapore-Cai Mep-Hong Kong –Yantian-Shanghai-Ningbo-Prince Rupert-Vancouver-Qingdao-(AWE1)

PNW3: Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Shanghai-Ningbo-Tacoma-Vancouver-Tokyo-Osaka-Qingdao-Hong Kong

PNW4: Chiwan-Hong Kong –Yantian-Kaohsiung-Vancouver-Seattle-Pusan-Kaohsiung-Chiwan

Asia – Middle East services
MEA1: Tianjin-Dalian-Pusan-Shanghai-Ningbo-Chiwan-Singapore-Khor Al Fakkan-Jebel Ali-Bandar Abbas-Sohar-Port Kelang-Singapore-Shekou-Tianjin

MEA2: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Chiwan-Singapore-Jebel Ali-Dammam-Jubail-Abu Dhabi-Singapore-Qingdao

MEA3: Lianyungang-Qingdao-Ningbo-Hong Kong-Shekou-Singapore-Jebel Ali-Bahrain-Dammam-Jubail-Port Kelang- Lianyungang

MEA4: Shanghai-Ningbo-Taipei-Shekou-Tanjung Pelepas-Colombo-Jebel Ali-Bandar Abbas-Port Kelang -Laem Chabang-Hong Kong-Shanghai

MEA5: Shanghai-Ningbo-Nansha-Singapore-Jebel Ali-Abu Dhabi-Dammam-Singapore-Nansha-Shanghai

Transatlantic services
TAT1: Malta-Livorno-Genoa-Fos-Barcelona-Valencia-Lisbon-New York-Norfolk-Savannah-Miami-Algeciras-Valencia-Malta

TAT2: Southampton-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Le Havre-New York-Norfolk-Savannah-Charleston-Southampton

TAT3: Le Havre-Antwerp-Rotterdam-Bremerhaven-Charleston-Savannah-Miami-Veracruz-Altamira-Houston-New Orleans-Miami-Le Havre

Asia – Red Sea services
RES1: Shanghai-Ningbo-Taipei-Xiamen-Shekou-Jeddah-Sokhna-Aqaba-Jeddah-Shanghai

RES2: Shanghai-Ningbo-Chiwan-Djibouti-Jeddah-Aqaba-Port Sudan-Djibouti-Shanghai

Fuente: veintepies.com

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