Fenadismer y Fetransa exigen un tipo infractor para quien contrate el transporte por debajo de coste

Fetransa y Fenadismer, organizaciones de autónomos y pymes del sector del transporte de mercancías por carretera, mantuvieron la pasada semana una reunión en la que se decidió exigir un tipo infractor para quienes contraten el transporte (cargadores y transportistas) por debajo de sus costes. Ambas asociaciones decidieron que van a llevar a cabo una actuación conjunta y coordinada ante la reunión que tendrá lugar con los representantes de los cargadores y la Administración el próximo 9 de marzo en el Ministerio de Fomento.

Fetransa y Fenadismer coinciden en que hay que establecer un mecanismo que haga efectivo el mandato legal de la normativa de transporte de evitar la prestación del servicio por debajo de sus costes, “con la necesaria creación de un tipo infractor para el cargador y transportista que contraten el transporte por debajo de sus costes de explotación o incumplan los plazos máximos de pago establecidos legalmente, así como el necesario establecimiento de mecanismos de control de la actividad de los comercializadores de transporte que impidan los actuales abusos que padecen los pequeños y medianos transportistas”, indican en un comunicado emitido por Fetransa.

Fenadismer denuncia que las medidas destinadas a reformar la capacidad de negociación mercantil del sector del transporte que formaron parte de los acuerdos de 11 de junio de 2008, no han tenido la aplicación deseada, ni los plazos de pago de los servicios de transporte a 30 días, “ni la cláusula de revisión automática del precio pactado en contrato en función de la evolución del precio del petróleo han tenido una repercusión real y eficaz en las condiciones de mercado, de ahí que sea necesario revestir a las mismas de un carácter vinculante y obligatorio para las partes”, indica la asociación.

Ambas asociaciones plantearán estas cuestiones en la próxima reunión del 9 de marzo con los representantes de los cargadores en el Ministerio de Fomento, “pues se consideran medidas necesarias para que las empresas de transporte se mantengan a flote y así evitar posibles conflictos, que de mantenerse la situación actual, serán inevitables”, apunta Fenadismer.