El transporte ferroviario de mercancías no es una alternativa, según el grupo Miquel Alimentació

El transporte ferroviario de mercancías no es una alternativa, según el grupo Miquel Alimentació

El grupo Miquel Alimentació, una empresa de gran consumo de capital 100%
español, está en plena expansión a nivel nacional y, también, a nivel
internacional. La nueva estrategia de posicionamiento fuera de Cataluña
representa para la compañía un gran desafío logístico en el que se ha
hecho necesario una fuerte inversión por parte de la compañía y una
optimización de las operaciones de distribución a todos los niveles.

Xavier Merino, máximo responsable de logística del grupo, ha explicado cuáles son estos retos, y ha reconocido que, para una empresa
de gran distribución, existen pocas alternativas al transporte por
carretera actualmente.

¿Qué importancia tienen los modos alternativos a la carretera, como el ferrocarril, para un grupo de gran distribución como Miquel Alimentació?
El transporte ferroviario de mercancías en  España se está demostrando
incapaz de ser una alternativa al transporte por carretera. Debemos
acometer una modernización de las infraestructuras ferroviarias y lo más
importante: que sea capaz de ofrecer servicios realmente competitivos.
Hoy estamos lejos de conseguirlo, a pesar de las buenas intenciones del
Gobierno y de la comunidad europea. En el caso de nuestra compañía el
lead time de servicio a nuestros clientes y la concentración de nuestra
distribución nos hacen descartar el transporte ferroviario como opción.

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